【シティオブヨークS回顧】サトノレーヴは2・3着候補までだったか？芝1400mで9着、日本国内の馬券発売なし
2026年8月22日、イギリスのヨーク競馬場で行われたGⅠシティオブヨークステークス。日本から参戦したサトノレーヴは、J・モレイラ騎手とのコンビで出走した。 結論から書くと、サトノレーヴは中団から伸び切れず9着。勝ち馬ノータブルスピーチから6馬身差という、期待を下回る結果に終わった。 今回の焦点は、「サトノレーヴを勝ち馬候補ではなく、2・3着候補として評価するべきだったのか」である。 なお、このレースはJRAによる日本国内での馬券発売がなかった。そのため本記事は馬券予想ではなく、海外GⅠにおけるサトノレーヴの適性と評価を検証する記事としてお届けしたい。 2・3着候補と考えられた理由 サトノレーヴは2026年の高松宮記念を制した後、欧州へ遠征。ロイヤルアスコットのクイーンエリザベスⅡ世ジュビリーステークスでは、勝ち馬アルメラックと写真判定になる接戦を演じて2着に入った。 続くジュライカップでも3着。英国の芝や欧州の一線級を相手にしても通用することを、すでに結果で証明していた。 この2戦だけを見れば、シティオブヨークステークスでも上位候補に評価するのは当然だったといえる。 ただし、今回はいくつかの不安材料があった。 最大の問題は、芝7ハロン、約1400メートルという距離だった。 サトノレーヴの主戦場は1200メートル。高松宮記念をはじめ、持ち味を最も発揮してきたのはスプリント戦である。1400メートルでは追走が楽になる反面、最後まで脚を維持できるかという新たな課題が生じる。 さらに、今回が英国遠征3戦目。調教では能力を発揮できる態勢が整ったと伝えられていたが、長期海外滞在による見えない疲労も無視できなかった。 JRA発表の調教状況 そのため、能力的には上位でも、勝ち切りより2・3着候補という慎重な評価には十分な根拠があった。 レースでは中団から一瞬反応 サトノレーヴはゲート入りを嫌がる場面があり、覆面を使用して枠内へ収まった。 スタート自体は五分に出て、中団の内側を追走。前半で無理に位置を取りに行かず、1400メートルを走り切るために脚を温存する形となった。 直線では一瞬伸びかけたものの、その脚は長く続かなかった。最後の1ハロンで勢いが鈍り、後続にもかわされて9着。勝ち馬から6馬身離された。 レース結果と内容 距離延長に...